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航空与物流融合势头日盛 来

  • 更新时间:2010-06-13 11:15
  • 来源:国信成人教育
  • 整理:杜老师
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内容提要:
    航空与物流融合势头日盛 来  6月8日,国内物流快递业和航空业发生的几次联盟举动,让航空业和物流业的整合走向了一个高潮。   6月8日南航货运加入天合货运联盟一事终于敲定了时间表,预计于2010年11月之前正式加入天合货运联盟,

航空与物流融合势头日盛 来

   6月8日,国内物流快递业和航空业发生的几次联盟举动,让航空业和物流业的整合走向了一个高潮。
  6月8日南航货运加入天合货运联盟一事终于敲定了时间表,预计于2010年11月之前正式加入天合货运联盟,成为中国首家加入国际货运联盟的航空公司;同一天,南航和中外运长航在广州签署战略合作协议,双方逐步在客运、货运领域开展全面合作,并推动双方各级所属公司合作,实现资源共享。南航相关部门表示,国航、上航已宣布加入星空联盟,南航和东航则已宣布加入天合联盟。南航此举外联天合货运,内联中外运长航,是在航空物流业合作上迈出的最新一步。
  海航北方总部也在当天宣布,与青岛元智捷诚快递正式成立海航元智捷诚快递有限公司,海航控股51%。这是继今年5月海航重组天天快递后在快递行业的又一次合作。海航在进入2010年后,一直不停地在大物流领域谋篇布局。与此前收购天天快递不同,控股元智捷诚主要以山东地区为重点的快递网络布局,并意图扩大到沿海发达地区和中西部地区的主要城市,比如北京和天津。有消息称,另有几家快递企业也成为海航的并购对象。知情人士透露,目前海航方面还在快递行业继续寻找合适的收购对象。
  业内人士分析,值得注意的是,目前内资快递企业还没有一家上市公司,大举收购快递公司的海航,很可能会通过新打造的平台,获得又一上市融资的机会。

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